Motocoasa de umar RURIS DAC 210, 1.7 CP + CADOU Ulei 125ml 2TT-MAX

Descriere Motocoasa de umar RURIS DAC 210, 1.7 CP + CADOU Ulei 125ml 2TT-MAX

Motocoasa DAC 210 este alegerea perfectă făcută de către oricare utilizator, care dorește o motocoasă de putere medie la un preț excelent în raport cu puterea pe care o poate oferi Motocoasa DAC 210. Motocoasa DAC 210, dotată cu un motor în 2 timpi pe benzină de 1.7 CP, este ușoară, simplu de manevrat și asigură cosirea mai rapidă, putând reprezenta unealta potrivită pentru a cosi iarba din curte, buruienile, iarba deasă și rezistentă.

• Utilizare multiplă

Motocoasa DAC 210 este potrivită pentru a tunde iarba şi pentru lucrările de cosmetizare din jurul pomilor, a aleilor de acces, a drumurilor şi gardurilor din grădinile private. Poate fi folosită la cosit în zonele de câmpie și deal, dar și pentru amenajări peisagistice.

• Gamă extinsă de accesorii

Puterea motorului de 1.7 CP permite folosirea multor accesorii, lărgind astfel domeniul de utilizare. Motocoasa DAC 210 poate fi echipată cu diverse accessorii puse la dispoziție prin intermediul unei game extinse de accesorii RURIS, cum ar fi: autocut enduro cu încărcare rapidă, autocut universal profesional, autocut pentru defrișare, discuri de tuns iarba cu 2, 3, 4, 40 sau 80 tăișuri, harnașament motocoasă DAC, fir trimmer de diferite dimensiuni, tambur.

• Manevrabilitate ușoară

Motocoasa DAC 210 uşor de manevrat, are o procedură de pornire manuală simplă, și mâner reglabil pentru cosirea ergonomică a suprafeţelor întinse. Motocoasa DAC 210 permite oricărui utilizator să poată lucra cu ușurință, chiar dacă nu este inițiat sau nu are multă experiență în manevrarea unei motocoase.

• Fiabilitate

Motocoasă de 1,7 CP, fiabilă, rezistentă și cu ergonomie îmbunătățită, Motocoasa DAC 210 este dotată cu un motor TEZ Engines în 2 timpi.

RURIS 2TT este un ulei mineral pentru lubrifierea tuturor motoarelor în doi timpi, cu răcire cu aer ale motocicletelor, motoretelor, motoferăstraielor, etc. Este destinat pregătirii amestecului ulei/benzină, raportul fiind stabilit de producătorul motorului.